La v2 du GTHF est en ligne (et elle ne change pas juste la couleur des boutons)

Dix jours avec une tente, un vélo et mon fils

Cet été, j’ai passé dix jours sur le GTHF avec ma tente, mon vélo et mon fils Jules.

On a roulé à notre rythme. Certaines journées faisaient 10 kilomètres, d’autres 30. On s’arrêtait pour chercher les checkpoints, visiter, manger et monter la tente. Bref, pas exactement le rythme de quelqu’un qui avale un chapitre entier avant le déjeuner.

On a utilisé le site pendant le voyage. Et, forcément, on a trouvé des choses qui n’allaient pas.

Le problème, ce n’était pas les traces. Elles existaient. On avait même déjà un GPX Builder assez impressionnant, capable de faire beaucoup de choses.

Mais il ne fonctionnait pas pour notre cas d’usage.

Les chapitres du GTHF sont beaucoup plus grands que les sections que nous faisions avec Jules. Nous voulions simplement choisir deux villes sur le parcours et récupérer la petite portion qui les reliait. L’ancien Builder ne permettait pas de faire ça simplement. Chaque soir ou presque, je repassais donc par Komoot pour découper une trace de 10, 20 ou 30 kilomètres et préparer le lendemain.

Une activité passionnante, surtout après avoir roulé, monté la tente et négocié le brossage de dents.

J’ai aussi cherché les checkpoints avec Jules et je me suis rendu compte qu’il y avait un bug sur le site. Il est corrigé et je ne vous en parlerai jamais.

Ce voyage est devenu le meilleur test possible. La v2 n’est donc pas née d’une réunion consacrée à la couleur des boutons. Elle est née sur la route, parce qu’on avait besoin de trouver plus facilement un chapitre et d’un Builder pensé pour choisir une petite portion sans passer la soirée à bricoler un GPX.

Bref, faisons le tour des nouveautés.

Trouver le bon chapitre sans connaître toute la carte par cœur

Le deuxième problème avait un petit côté jeu de mémoire mal conçu.

Pendant le voyage, je revenais tous les jours sur la page des chapitres pour retrouver Étaples à Calais. Ça aurait dû devenir mécanique. Sauf que les cartes ne gardaient pas toujours le même ordre : le chapitre pouvait changer de place entre deux visites.

Le cache du site faisait parfois illusion. Pendant un moment, tout semblait stable. Puis la page se rechargeait vraiment et la case que j’avais enfin appris à retrouver avait encore déménagé. Je pensais que c’était la fatigue du camping. Pour une fois, ce n’était pas moi.

Les dix chapitres ont maintenant un ordre fixe, celui de la boucle. Et la page Les chapitres dispose surtout d’un moteur de recherche. Vous pouvez taper le nom d’une ville, d’un chapitre, d’une gare ou même certaines variantes de nom. Le site vous indique les chapitres concernés et le rôle de la ville dans le parcours.

Sur votre téléphone, le bouton Autour de moi peut aussi chercher les chapitres les plus proches. Votre position sert au calcul dans le navigateur et n’est ni envoyée ni stockée. On ne veut pas savoir où vous vous êtes arrêté pour manger une gaufre. On veut simplement vous aider à retrouver la trace.

Choisir deux villes et repartir avec le bon GPX

C’est probablement le plus gros changement de cette version.

Le GPX Builder vous permet de choisir une ville de départ et une ville d’arrivée sur le Grand Tour. Le site compare les portions officielles possibles, retient automatiquement la plus courte et prépare un fichier GPX à télécharger.

Vous n’avez pas à choisir entre un mystérieux sens AB, un sens BA ou une trace retournée à la main. Nous avons eu cette discussion technique à votre place. Elle n’était pas courte.

Avant le téléchargement, vous retrouvez la distance, le dénivelé approximatif et les chapitres traversés. Le fichier est construit à partir des traces officielles du GTHF, y compris lorsque votre portion traverse plusieurs chapitres.

Le Builder ne choisira pas votre camping, ne regardera pas la météo et ne vous empêchera pas d’oublier votre câble de recharge. Mais pour passer d’une envie « tiens, si on allait Lezennes à Liévin ? » à une trace prête pour le GPS, il devrait vous faire gagner un peu de temps.

Une trace, mais aussi une page à partager

Le nouveau Builder ne va pas seulement fabriquer un fichier qui disparaît dans le dossier Téléchargements de votre téléphone.

Les itinéraires entre deux villes ont aussi leur propre page sur le site. Vous y retrouvez la distance sur le GTHF, le dénivelé, les chapitres et les principales villes traversées, un aperçu du tracé et le GPX officiel à télécharger.

Nous allons faire apparaître ces pages directement dans le Builder. Vous voulez préparer Abbeville → Saint-Valery-sur-Somme ? Après avoir choisi les deux villes, vous pourrez récupérer le GPX, mais aussi ouvrir la page de l’itinéraire et l’envoyer aux personnes qui roulent avec vous. C’est quand même plus pratique qu’un message intitulé trace-final-vraiment-finale-3.gpx.

Cette page a une adresse qui ne change pas. Vous pouvez donc la partager, la garder dans vos favoris ou la retrouver plus tard. Et les personnes qui cherchent cet itinéraire dans Google peuvent aussi tomber directement dessus, même si elles ne connaissaient pas encore le Grand Tour.

Les villes commencent à avoir leur propre place

Le Grand Tour n’est pas seulement une série de longues étapes entre deux grandes villes. Il traverse aussi des gares, des bourgs, des endroits où remplir les bidons et des communes dans lesquelles on finit parfois par rester plus longtemps que prévu.

La v2 pose donc les premières pages consacrées aux villes du parcours. Elles indiquent où la ville se situe dans la boucle et renvoient vers le chapitre concerné. La page d’Abbeville est la première visible aujourd’hui ; d’autres pourront suivre au rythme de la publication éditoriale.

Oui, cela signifie qu’on a commencé par ranger 223 villes dans le moteur avant d’en ouvrir les portes une par une. C’est moins spectaculaire qu’une descente avec vue sur la baie de Somme, mais c’est comme préparer ses sacoches : si tout est jeté au hasard, on le regrette au premier arrêt.

Et les checkpoints dans tout ça ?

Ils sont toujours là. Tous.

Avec Jules, on a passé pas mal de temps à les chercher. Quand on était coincé on a utilisé les indices sur le site web. Quand il y avait un bug on a envoyé un Whatsapp à Ben.

La page Checkpoints affiche maintenant correctement tous les checkpoints publiés.

Je vous ai dit que le bug était corrigé et que je ne vous en parlerais jamais. Respectons ça.

Ce qu’on a changé sous la selle

La partie visible est assez simple : chercher, choisir, télécharger, rouler.

Derrière, il a fallu remettre de l’ordre dans les villes, les passages de chaque chapitre, les deux sens des traces officielles, les points de jonction et les règles de publication. On a aussi ajouté beaucoup de contrôles pour éviter de servir une trace incomplète ou une page qui ne devrait pas encore être publique.

Ce n’est pas la partie que vous devriez avoir à comprendre. C’est justement le principe.

Une bonne partie du travail d’un site de voyage à vélo consiste à prendre des choses très compliquées — des fichiers GPX, des distances, des noms de communes, des sens de circulation — et à les transformer en une décision assez simple : où est-ce qu’on part ce week-end ?

La boucle complète, ou juste un morceau

Le Grand Tour reste une grande boucle à travers les Hauts-de-France. Mais vous n’avez pas besoin de poser trois semaines de congés, d’acheter immédiatement cinq sacoches ou de convaincre tout votre groupe de faire le tour complet.

Vous pouvez partir une journée. Rouler un week-end. Rejoindre un chapitre en TER. Choisir deux villes et télécharger la portion qui vous intéresse.

La v2 a surtout été pensée pour ça : rendre le Grand Tour plus facile à commencer.

Alors choisissez un chapitre, préparez votre GPX et allez rouler. Pour le vent, en revanche, on n’a pas encore trouvé le bouton.